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34 ISO/TS16949컨설팅 윤수창 2015-01-02 5343

자동차 부품산업은 특히 품질리스크가 우려되는 업종이다.
따라서 기업들이 단순하게 인증확보에만 초점을 맞추기보다는
TS16949인증 준비 과정에서
1. 개발단계 양산품질을 확보하기 위한 설계,생산기술,외주개발, 신차품질부서의 역할을 명확하게 하고, 관련직원들의 업무 추진역량을 대폭 강화시켜야 하며
2. 기존의 TS16949기업들의 상당수가 개발단계 요구하고 있는 핵심 활동들에 대하여 올바른 교육부족으로 인식을 잘못 갖게되어, 실질적인 품질리스크제거활동에 도움이 되지 못하는 수준으로 운영하고 있는데, 이를 탈피 할 수 있는 올바른 컨설턴트 기관을 통하여 제대로된 교육훈련을 통하여 효과적인 운영을 할 수 있는 기반을 마련해야 한다.
3. "품질문제가 발생! "되면 많은 경영자와 임 직원들이 품질만 쳐다보는 모습을 대단히 자주 접하게 되는데, 이는 TS16949도입시 전사 품질(Total Quality)경영을 제대로 구축/교육받지 못한 결과이다. 올바른 컨설팅 기관을 통하여 TQ를 구축하는 기회로 삼아야 한다.
4. 특히 현대 기아 자동차에 납품을 하는 기업들은 5스타 평가시트에서 요구하는 다양한 품질경영활동의 수준을 이해하고 함께 대응해 나가는 기회로 삼아야 한다.
5. 데이터를 활용한 분석 활동을 위하여 수입검사,공정검사,완제품검사,자주검사,파이로트,초도양산단계 데이터를 활용한 통계적 분석역량과 안목을 키원주는 기회로 삼아야 한다.
6. 각 프로세스마다 성과지표를 갖추어야 한다는 내용을 대부분의 컨설턴트들이 다 알고 있는 사실일 것이다. 그러나 프로세스의 목적으로 명확하게 하고 해당 목적에 부합하는 성과지표를 개발하며, 이러한 성과지표들의 달성을 위한 협업관계구축 및 분석활동을 할 수 있는 체계를 구축해 줄 수 있는 컨설턴트는 흔치 않을 것이다.
7. 교육은 대단히 중요하다.
1)제품설계개발단계 품질목표 와 계획 수립에 대한 교육훈련
2)프로토 제품을 준비하기전에 설계와 시작,시험,신차품질부서가 함께 Proto Control Plan을 수립하는 교육훈련
3)공정개발단계 품질목표와 구체적인 계획을 수립하고 사후관리하는 방법에 대한 교육훈련
4)외주개발단계 품질목표수립과 구체적인 계획을 수립하고 사후관리하는 방법에 대한 교육훈련
5)파이로트 단계 생기,생산, 신품,외주개발담당이 함께 Control Plan수립하는 방법의 교육훈련
6) DFMEA를 준비하고 실행해 나가는 방법에 대한 교육훈련
7) PFMEA를 준비하고 실행해 나가는 방법에 대한 교육훈련
8) 전체 프로젝트 개발관리 과정에서의 팀활동 및 PM의 모니터링과 컨트롤링 방법에 대한 교육훈련
9) 파이로트 단계 Ppk와 Cpk차이점 이해 및 분석 /활용방법에 대한 교육훈련
10) 초도양산단계 일반양산과 차별화된 공정관리를 하는 방법에 대한 교육훈련
11) 계수형검사/시험장치를 포함하는 측정시스템에 대한 GRR운영 교육훈련(우리공장 사례 연구 포함)
12) 계량형 검사/시험장치를 포함하는 측정시스템에 대한 GRR운영 교육훈련(우리공장사례연구포함)
13) SPC운영 결과를 활용한 공정해석과 공정개선으로의 연결방법에 대한 교육훈련
14) PPAP를 올바로 운영하기 위한 대상 변경사항들에 대한 다양한 사례연구
15) 데이터 분석을 통한 기초 통계 이해 및 자동차 부품산업에서의 각 활동에 적용하는 사례 연구
16) 관리도 적용을 위한 현장 조반장의 역량 강화 훈련(우리데이터 활용)
17) 현장 조반장 대상의 자주적인 품질경영 활동 훈련(우리현장 실습)
등등..실질적인 교육훈련 프로그램이 제공되어야 하는데, 이러한 교육훈련 항목별로 그 의미와 배경 및 사례를 소개하므로서 실질적 운영성과를 도모할 수 있는 컨설팅기관 선정이 대단히 중요하다.
한번 선정된 컨설팅기관의 수준이 곧 기업의 TS16949품질경영수준이 되는 것이다.
대단히 심사 숙고해야 할 부분이다.
문의 02-555-4212 (정소영과장)


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